商品説明 在庫即納 正規USパラフィン ガードルＥＣＴ チタンオイル DH-2CI-4 PLUS 15W-40 フィリップス66 19L ディーゼル CK-4 CJ-4 CI-4 強油膜 DPF対応 メーカー 製品説明です。 Ｐ６６ ガードル ＥＣＴ チタン ディーゼルエンジン専用オイル ガードルＥＣＴ（Emission Compatible Technology ： 排ガス調和技術）液化チタンは、優れたエンジン保護を提供するプレミアム品質のディーゼルエンジン用部分合成油です。DPF（ディーゼル微粒子捕集フィルター）やDOC（ディーゼル酸化触媒）、SCR（選択的触媒還元）に対応し、高温での熱安定性と低温特性が優れています。また、独自のリキッドチタン保護添加物で優れた耐酸化性と耐摩耗性を提供します。GUARDOL ECT SYNTHETICブレンドディーゼルエンジン油 プレミアム合成ブレンドAPICK-4ディーゼルエンジンオイル; 液体チタン保護添加剤で強化 SAE ：DH-2 15W-40） API ：CK-4 、CJ-4 、CI-4 PLUS こちらの商品は 通常 APIのみ もしくは DH2のみ認証規格を取得といった場合が多いですが どちらも取得していますので、ディーゼルスポーツ または クリーンディーゼル車いずれも使用可能となっています 商品説明です Ｐ６６ ガードル ＥＣＴ チタン キャタピラーECF-3、ECF-2、ECF-1-a クライスラーMS-10902（SAE 15W-40） フォードWSS-M2C171-E DH-2（SAE 15W-40） 上記にリストされていないOEMによって製造されたディーゼルエンジン。OEMはAPICK-4エンジンオイルを指定しています。 ECT Synthetic Blendは、次のライセンスまたはOEM認定を受けています。 ACEAE9 キャタピラーECF-3、ECF-2、ECF-1-a クライスラーMS-10902（SAE 15W-40） フォードWSS-M2C171-E JASO DH-2（SAE 15W-40） 上記にリストされていないOEMによって製造されたディーゼルエンジン。OEMはAPICK-4エンジンオイルを指定しています。 Guardol ECT Synthetic Blendは、次のライセンスまたはOEM認定を受けています。 APIサービスCK-4、CJ-4、CI-4 PLUS カミンズCES20086 デトロイトディーゼルDFS93K222 マックEOS-4.5 メルセデスベンツシート228.31（SAE 15W-40） MTU MTL 5044タイプ2.1（SAE 15W-40） ルノーVIRLD-4（SAE 15W-40） ボルボVDS-4.5 フォードWSS-M2C171-F1 ○ディーゼルエンジン専用オイル ◎ガードルＥＣＴ（Emission Compatible Technology ： 排ガス調和技術）チタンは、優れたエンジン修復保護コーティングを提供するプレミアム品質のディーゼルエンジン用部分合成油です。 DPF（ディーゼル微粒子捕集フィルター）やDOC（ディーゼル酸化触媒）、SCR（選択的触媒還元）に対応し 、高温での熱安定性と低温特性が優れています。また、◎独自のリキッドチタン保護添加物で優れた耐酸化性と耐摩耗性を提供します。 SAE ：DH-2 15W-40 、 API ：CK-4 、CJ-4 、CI-4 PLUS 上記説明文は当社独自で英文を和訳しています 無断転載を禁止します とある日のお得意様への 出荷風景です 落札されてからの 手配 発送は いたしません 常に 60-80本の在庫を取り揃えています 整備の現場でも 使用させていただいています。☆☆現在の送料です、四国2550 関西2698関東2794 九州2708東海2766 東北2,926中国2758北陸2796 北海道3500信越2794離島 沖縄への 発送希望の方は 中継代金 サーチャージ燃料代金など 常に変更されていますので お問い合わせください。 “７６（ナナロク）”から”６６（ロクロク）”へ 長年にわたり皆様にご愛顧いただいております当商品７６オイルが フィリップス６６社のブランドオイル統一規格において 日本のアメリカパラフィン系 原油を精製して作った 潤滑油は「フィリップス６６」に統合されました。 正規輸入品 落札代金+送料のみでお手元にお届けします 粗悪な管理の平行品が存在します 何年も前の 生産ロットも市場にあります 心配なかたは シリアル開示いたします。 フィリップス66をより知っていただけるよう 5本限定で 現在の価格で 特価販売とします USA正規輸入販売品です 九州一部 関東に存在する 並行品では御座いませんので安心してお使いいただけます 正規品質を保持した輸入 PL法保険に適合した商品です チャンスですので USパラフィンオイルをお試し下さい。 ☆☆現在の送料です、四国2550 関西2698関東2794 九州2708東海2766 東北2,926中国2758北陸2796 北海道3500信越2794離島 沖縄への 発送希望の方は 中継代金 サーチャージ燃料代金など 常に変更されていますので お問い合わせください。機能と利点 新しい低排出ディーゼルエンジンと古いディーゼルエンジンの両方に優れた保護力 排気後処理システムを保護するために特別に添加剤配合 独自の液体チタン保護添加剤は、強化された耐酸化性とエンジン摩耗に対する保護を提供します 摩耗や煤による油の増粘から内燃焼機 を保護するための優れた煤制御 高温での粘度と熱破壊に対する優れた耐性 スラッジとワニスの形成から保護します 錆やベアリングの腐食から保護します すすを含んだオイルに対する 優れた耐久低温ポンプ能力 高いせん断安定性 発泡および通気に対する優れた耐性 アプリケーション 2007/2010年の排出基準を満たすためにEGRと排気後処理システムを備えた高速道路のディーゼルトラックにも対応 従来の非EGRエンジンまたはACERTエンジンを搭載した古いディーゼル機器にも対応 オフハイウェイ建設、土木および採掘設備に対応最新規格☆SN☆76ルブ後継品 ディーゼルエンジン専用オイル ガードルＥＣＴ エンジンオイル フィリップス66 最新規格品 最新エコ製品です ☆部分合成油☆以前より76ブランドは 米国 ６大石油メジャーの製品でしたが 今回ブランド統合にて 各種あるフィリップス製品から P66ガードルブランドに生まれ変わりました 北米パラフィンの最高品質はそのままに よりラインナップは豊富になりました 約19L ディーゼルにとって 安定的 潤滑に欠かせない 鉱物油 大容量です 仲間内で ご家族のお車を一括にオイル交換など 割安かと思います落札代金と発送料金のみでお手元にお届けします 別途消費税は加算しません 1－3営業日内に発送します商品説明です ガードル ETC モーターオイルはオイル消費減少に適した低揮発性であり、ターボチャージャー及び排気制御システムの触媒を保護する高品質な自動車エンジン用部分合成油です。 あらゆる条件下において、スラッジやワニスの生成、錆やベアリングの腐食を抑え、発泡を予防し、優れたエンジン保護と耐摩擦性を発揮します。 ☆大事な お話 物事の 本質というものは 、世間では あまりはっきりとは 表されては いないものです。 常に なんとなくの中に その本質が潜んでいるものです、ひっそりと。 当方商品は 別のＩＤで出品している、エンジンオイル エンジンギヤオイルＡＴＦもふくめて、 ほぼ外国ブランドオイルです 私が 外国ブランドだけが、かたよって好きだというわけではなく、よい品質のオイル (油圧が適度 熱たれしにくい オイル消費が少ない) などの 選別を進めた結果です いろいろありすぎて目移りする方は 出品題名 の最初に ＵＳパラフィン、 ヨーロッパ北海油田 North Sea oil） と記載してある オイルをお求め下さい なぜ 同じ海外ブランド オイルであるのに 記載しているオイル 記載していないオイル あるのでしょうか？ とにかく、 エンジン内部によいものを使っていただきたい 他者様と差をつけていただきたい 楽しいカーライフを送っていただきたいに つきます 以上。 ☆パラフィンとは… パラフィン系ベースオイル、素材が違います!! 潤滑油の性能は、その原産国で性能が違うのはご存知でしたか!? ・北米産 パラフィン系(フィリップスグループ 北米 テキサス原油) ・中近東産 ナフテン系(国内で市販されているオイルの90%以上) 世界のオイル供給量の95%は「ナフテン系」、5%以下が「パラフィン系」です。 ○ナフテン系と◎パラフィン系では、その分子構造が違います。 ・◎パラフィン系・・・不純物をほとんど含んでおらず、分子構造は安定。(鎖状配列) 粘着性、耐熱性等、比類の無い特性を持ち高い潤滑性能。 ・○ナフテン系・・・硫黄等の不純物が多く含まれ、分子構造がもろい。(環状配列) 劣化しやすく、潤滑性能も低い。 パラフィン系ベースオイルは、炭素と水素の結合状態が安定していて、熱によって容易に分解しません。 油膜の保持は、オイルの性能の中でもっとも重要です。 油膜が金属面に十分付着し、かつ分子と分子が十分な表面張力を持ち続ける働きが完全であれば、エンジンやミッションの摩擦は減少されます。 摩擦が減ると燃費にも良い影響を与えます。 ガソリン価格急騰の時代には、まさに最適です。 ☆☆◎◎国内精製オイルに混在する危険性◎◎ そもそもアメリカ原産油と国内精製油との決定的な違いは‥‥国内石油精製メーカー品の中には 一度使用して役割を終えたはずの”廃油”を再度精製し、添加剤や増粘剤を配合して生まれる『リサイクルオイル』が存在混入しています。 資源の乏しい日本では当たり前の様に使用されており、しかも見分けのつきません (リサイクルであることを表記する必要が無い法制度) 現状、国内メーカー産オイルには当然の様に使用されていますが、当出品商品はアメリカが世界経済に誇るアメリカ国内原油を精製しています。 もとより 原油よりガソリンを精製後 副産物であるためヴァージンオイルが当たり前であり、そもそも廃油を惜しむ必要がないためです。付け足しましてリサイクルオイルを見つけ出す 目安は 妙にオイル量が減る オイル交換したのにトルク感が乏しくなるのが早い傾向があります理由はエンジンオイルはオイルパン内で100℃から120℃約5000キロほど熱にさらされる過程で分子レベルまで分離します それを再利用しようと言うのですから 安くて当然といえます。 ◎◎代引き発送をご予定のお客様へ ヤフーのシステム変更により落札時 代引きが選択できませんもとより代引きは商品引き換え払いのため あまりオークションとは関係ないからかもしれません 代引きの方はこちら までごれんらくください わずらわしい ヤフーのシステムに付き合わずにすみます 代引き(+手数料630円)+地域送料 そして、当方の商品は日本総輸入元が責任を持ってアメリカより仕入れた正規品。商品管理も商品責任も放棄した並行輸入品とは信頼感も格も段違いです。 皆さんご存知でしょうか フィリップス66は常に最新規格を取得してきます 当方の正規代理店はSN以外のオイルは無保証になり個人の責任でお願いしますと公表しています オイルは性能と規格で決まります ぜひ本物の最新SN規格を味わってください ほかにも出品しています。よろしければご覧ください Yahoo!かんたん決済（クレカ・ネットバンク）がご利用いただけます + + + この商品説明は + + +No.213.001.001